Обратите внимание на близкий по назначению товар: Модуль RAM283.1M. Автомобильный стробоскопический стоп-сигнал

Данный конструктор позволяет собрать устройство создания серии вспышек светодиодных стоп-сигналов при нажатии педали тормоза и последующим переключением на постоянное их свечение. Схема позволяет регулировать длительность серии вспышек и их частоту.

Печатная плата с компонентами и инструкцией в упаковке.

Принципиальная схема

  Основу схемы составляет микросхема U1 (HCF4093), содержащая четыре логических элемента И-НЕ с триггером Шмитта. При нажатии педали тормоза питающее напряжение заряжает конденсатор C1 через резисторы R1 и RV1. До тех пор, пока заряжается конденсатор C1, на выходе элемента U1A присутствует высокий уровень, поступающий на один из входов элемента U1D. На элементах U1B и U1C собран генератор, частота которого задаётся цепочкой R2-RV2-C2. С выхода U1C импульсы поступают на второй вход элемента U1D. На его выходе появляется импульсная последовательность, противоположная по фазе входящей. К выходу U1D через резистор R4 подключён затвор полевого транзистора Q1. Стоп-сигналы подключаются катодом к стоку транзистора. После того, как зарядится конденсатор C1, на выходе U1A появится низкий уровень и, следовательно, на выходе U1D появится постоянный уровень логической "1", что приведёт к постоянному свечению стоп-сигналов автомобиля.

 Наладка схемы:
  Регулировка частоты импульсных вспышек производится подстроечным резистором RV2. Изменение длительности серии вспышек осуществляется подстроечным резистором RV1.

Схема расположения элементов

 Характеристики:
  • Номинальное напряжение питания: 9...18 В;
  • Номинальный ток потребления: 3 мА.

 Комплект поставки:
  • Плата печатная;
  • Набор радиодеталей;
  • Инструкция по эксплуатации.

 Примечания:
  • Транзистор Q1 в случае большой нагрузки рекомендуется установить на радиатор.
  • Недопустимо крепление радиатора транзистора к корпусу автомобиля без диэлектрических подложек.

------------------
КВЛЕ23298:587