Цифровой блок управления шаговыми двигателями на базе 32-битного ЦСП. Большой ток фазы и напряжение питания позволяют управлять любыми шаговыми двигателями 86, 110 и 130 серий. Бюджетность настоящей модели хорошо сочетается с высокими эксплуатационными характеристиками. Встроены защиты от превышения напряжения, тока, перегрева, реализовано автоматическое снижение тока удержания для уменьшения нагрева двигателя и драйвера, установлен мощный радиатор с вентилятором охлаждения. Все входы оптоизолированы. Оптимально подходит для управления двигателями NEMA34, такими как ST86-150, двигателями Fulling серии FL86ST: FL86STH118, FL86STH80, FL86STH156. Подходит в качестве замены популярных драйверов Leadshine MA850h, YKA2811MA, Q2HB110M.

Основные сведения 

Блок управления шаговым двигателем Yako 2D811 – современный высокопроизводительный драйвер биполярного шагового двигателя. Драйвер предназначен для управления 4,6 и 8 выводными гибридными шаговыми двигателями и имеет следующие функциональные особенности:

Разъемы и габаритные размеры

Подключение управляющих сигналов      

ВНИМАНИЕ! Запрещается подключать и отключать какие-либо кабели на включенном драйвере! Обязательно предварительно обесточьте систему. 

Для подключения управляющих сигналов рекомендуется использовать кабель типа «витая пара». Входные и выходные кабели не должны располагаться слишком близко во избежание помех.

Все операции с кабелями производить только на выключенном устройстве! Драйвер работает с управляющими сигналами  STEP/DIR. Управляющие сигналы подключаются к соответствующим контактам разъема X1. Обработка сигналов STEP/DIR происходит по заднему фронту импульса, длительность импульса каждого должна быть не менее 5 мкс. Уровни напряжения сигналов: низкий 0-0.5 В, высокий 4-5 В. При использовании источника сигналов с более высоким напряжением может потребоваться использование резистора. Сопротивление входов 220 Ом.

Подключение двигателей

Драйвер может управлять любыми 4,6 и 8-выводными гибридными шаговыми двигателями. Рекомендуется использовать биполярные гибридные двигатели с 4 выводами(схема А).Схема А соответствует подключению шаговых двигателей с 4 выводами Двигатели с 6выводами подключаются по схеме Б или В. Двигатели с 8 выводами – по схемам Г или Д.

Питание

Питание подсоединяется к соответствующим клеммам на разъеме c клеммниками согласно рис.1. Полярность подключения не важна. Модуль может быть запитан как переменным, так и постоянным током. Рекомендуемое напряжение питания ~80..110 В.

Для питания модуля можно использовать как линейные, так и импульсные источники питания, однако настоятельно рекомендуется питать драйвер от трансформатора или линейного источника. В случае использования импульсных источников питания необходимо использовать источник питания с 20-40% запасом по току и напряжению. В случае подключения нескольких драйверов к одному источнику питания надо использовать схему питающей шины «звезда». Не подключайте драйвер к клеммам питания другого драйвера!

Выбор микрошага и тока фазы  

Микрошаг и ток фазы являются изменяемыми параметрами и настраиваются с помощью группы переключателей DIP_SW. Микрошаговый режим устанавливается переключателями SW5-SW8 согласно таблице:

Выбор тока фазы осуществляется исходя из требований к крутящему моменту и нагреву двигателя. В связи с тем, что последовательное или параллельное подключение обмоток 8-выводных моторов существенным образом меняют характеристики цепи, выбор тока также должен обязательно учитывать вид двигателя и схему подключения обмоток. Ток фазы двигателя устанавливается DIP-переключателями SW1, SW2, SW3 согласно таблице:

Примечание. Из-за индуктивности обмоток реальный ток в обмотках может отличаться от установленного значения.

Автоматическое снижение тока удержания вала

Автоматическое снижение тока удержания вала применяется для снижения нагрева и потребляемой мощности драйвером во время удержания вала неподвижно. Ток в обмотках шагового двигателя будет автоматически снижен после 200 мс простоя двигателя. Степень снижения задается потенциометром STOP/lm на корпусе драйвера в пределах 20-80% от номинального значения, установленного переключателями DP6-DP8.

Индикаторы

Светодиод PWR горит, сигнализируя о том, что на драйвер подано питание. Светодиод O.C индицирует срабатывание защиты от превышения током или напряжением предельного значения. В случае его загорания проверьте сопротивление обмоток двигателей (оно должно соответствовать паспортным данным), а также правильность подключения и целостность всех кабелей. Светодиод O.H индицирует срабатывание защиты от перегрева. В случае его загорания проверьте правильность настроек тока, проверьте, работает ли вентилятор на радиаторе, обеспечьте возможность беспрепятственной циркуляции воздуха у радиатора драйвера. В качестве дополнительных мер по снижению нагрева можно снизить ток удержания потенциометром STOP/lm, по возможности (насколько позволяет) также можно понизить питающее напряжение.