Тестер автомобильных аккумуляторов FNiRSi BTM-24
Код товара: CTTL17196
Есть в наличии| 3550 c |
| 3550 c |
|
|
|
|
Описание
Тестер автомобильных аккумуляторов FNiRSi BTM-24
FNiRSi BTM-24 Multifunctional Car Battery Tester
Возможности:
- Прецизионный тестер пускового тока 2000 А для аккумуляторов 12 В/24 В;
- Тестирует все основные типы аккумуляторов: AGM, гелевые, EFB, залитые электролитом;
- Одноэтапная проверка работоспособности: мгновенное определение степени заряженности, пускового тока и внутреннего сопротивления за секунды;
- Реальный анализ запуска и зарядки;
- Поддержка 6 международных стандартов: CCA/IEC/EN/DIN/JIS/GB;
- Тестирование в автомобиле: не нужно отключать аккумулятор;
- 2,4-дюймовый цветной экран с режимами «день» и «ночь»;
- Безопасность и продуманность: встроенная защита от переполюсовки и перенапряжения;
- Диапазон напряжения: 12В / 24В;
- Диапазон измерения пускового тока: 0 – 2000 А (на выбор);
- Экран: 2.4-дюймовый цветной;
- Язык интерфейса: китайский, английский;
- Размер: 80,52*155,76*28,15 мм;
- Вес нетто: 479 г;
- 1x Тестер Fnirsi BTM-24;
- 1x Руководство пользователя (CN/EN);
- 1x Дата-кабель Type-C;
- 1x Сумка для хранения;
- Картонный короб;
- Размер: 210*186*47 мм;
- Вес брутто: 496 г. ;
Характеристики продукта:
Комплектация:
Упаковка:
Параметры теста аккумулятора:
| Состояние батареи плохое | SOH: 0–60 % Статус: ? Плохо |
Состояние батареи среднее | SOH: 60–80 % Статус: ? Внимание |
| Состояние батареи хорошее | SOH: 80–100 % Статус: ? Хорошо |
Примечание: перед испытанием заглушите двигатель и поверните ключ в положение OFF (выключен).
Параметры теста на запуск:
| Никаких действий не требуется | Пусковое напряжение ≥10,2В Статус: ? Норма |
Отслеживание состояния батареи | Пусковое напряжение 9,6–10,2В Статус: ? Слабое |
| Проверка проводки / системы зарядки | Пусковое напряжение < 9,6В Статус: ? Низкое |
Примечание: перед испытанием заглушите двигатель и поверните ключ в положение OFF (выключен).
Параметры теста на нагрузку:
| Батарея и система заряда в норме | Мин. напряжение: >13,4В (24В система >25,6В) Статус: ? Норма |
Проверка исправности ремня генератора / проводки | Мин. напряжение: >12,8В (24В система >25,6В) Состояние: Низкое |
Примечание: Перед тестом заведите автомобиль, выберите режим теста на нагрузку, нажмите кнопку OK, увеличьте обороты двигателя до 2000–2500, затем нажмите кнопку OK, чтобы получить результаты измерений.
Параметры теста на зарядку:
| Повышенное напряжение — проверка регулятора | Макс.напряжение: >15,0В (24В система >30,0В) | Пониженное напряжение — проверка аккумулятора и генератора | Макс. напряжение: >13,3В (24В система >26,6В) |
| Норма — генератор в превосходном состоянии | Макс. напряжение: >13,9В (24В система >27,8В) | Норма — генератор в хорошем состоянии | Макс. напряжение: >13,7В (24В система>27,4В) |
| Норма — генератор в удовлетворительном состоянии | Макс. напряжение: >13,5В (24В система >27,0В) | Норма — проверка состояния генератора | Макс. напряжение: >13,3В (24В система >26,6В) |
Параметры теста объема двигателя:
| Объем двигателя 1200–1600 куб. см | Значение тока холодной прокрутки (CCA): 350 | Объем двигателя 1600–2000 куб. см | Значение тока холодной прокрутки (CCA): 500 |
| Объем двигателя 2000–3000 куб. см | Значение тока холодной прокрутки (CCA): 650 | Объем двигателя более 3000 куб. см | Значение тока холодной прокрутки (CCA): 750 |
Подробное описание:
Поддержка систем на 12 В и 24 В: совместимость с широким спектром транспортных средств и оборудования.
Совместимость с различными типами аккумуляторов: работает с аккумуляторами AGM (с плоскими и спиральными пластинами), гелевыми, EFB и стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами с жидким электролитом.
6 международных стандартов для аккумуляторов: CCA, IEC, EN, DIN, JIS и GB для обеспечения точности на международном уровне.
Комплексная диагностика: измеряются напряжение, внутреннее сопротивление, уровень заряда (SoC), работоспособность (SoH), оценка CCA и характеристики нагрузки.
Два режима тестирования: тестирование в автомобиле (on-car) или вне автомобиля (стендовое) - не требуется извлекать аккумулятор.
Проверка запуска двигателя одним нажатием кнопки: фиксируется падение напряжения при запуске двигателя в режиме реального времени для мгновенного анализа системы запуска.
Проверка внутреннего сопротивления в режиме реального времени: неразрушающий метод, позволяющий за считанные секунды оценить износ и работоспособность аккумулятора.
Анализ системы динамической зарядки: отслеживание минимального, максимального и нестабильного напряжения при реальной нагрузке на генератор.
Отображение формы сигнала: визуализация тенденций изменения напряжения и нагрузки для наглядной диагностики.
Полноцветный TFT-экран 2,4 дюйма: переключаемые режимы «День/Ночь» (черный/белый) для оптимальной видимости при любом освещении.
Изолированные сверхпрочные зажимы: обеспечивают надежное и искробезопасное соединение.
Встроенная система защиты: предупреждение о неправильной полярности и защита от перенапряжения обеспечивают безопасность как пользователя, так и аккумулятора.
Универсальная конструкция: компактная, портативная, подходит для использования в автомобильной, морской, промышленной и телекоммуникационной отраслях.
Мгновенный отчет о состоянии: после одного теста вы получите четкое уведомление о прохождении/предупреждении/несоответствии требованиям, оценку срока службы и практические рекомендации.
------------------
СЕЕД17196:3550
Доставка может производиться различными по Вашему выбору способами. Это и самовывоз, и курьерские службы по г. Москве, и транспортные компании по России. Также мы можем выслать этот товар Почтой России. Если размеры, вес товара Тестер автомобильных аккумуляторов FNiRSi BTM-24 или соображения удароустойчивости находятся в разрешённых Почтой России пределах.




